Zvonjenje starog

Nova politika rashoda vozila odražava svijest o zabrinutosti za onečišćenje. Također je u skladu s nastojanjem da se smanji prometne nesreće.

Na cestama u zemlji vozi oko 1 milijun vozila starih više od 15 godina.

Najavljujući novu vladinu politiku za ukidanje starih i neispravnih automobila prošlog tjedna, ministar Unije za cestovni promet i autoceste Nitin Gadkari dao je procjene starog voznog parka u zemlji. Na cestama u zemlji vozi oko 1 milijun vozila starih više od 15 godina. S obzirom na dobro dokumentirane rizike za okoliš i sigurnost na cestama zbog tako velikog broja starih automobila, politika je korak u pravom smjeru. Uokviruje fazni i neprisilni pristup ispiranju zagađujućih i nesigurnih vozila. Istodobno, minuskularnom broju vlasnika sentimentalnih vozila i kolekcionara jedinstvenih automobila omogućuje da ih sačuvaju, iako po cijeni. Politika će se primjenjivati ​​od travnja 2022., a vlada će dati primjer povlačenjem oko 2,3 miliona starih vozila u vlasništvu različitih agencija pod njom. Obvezni testovi za teška gospodarska vozila počet će od travnja 2023., a za ostale automobile u lipnju 2024. Cilj politike je potaknuti vlasnike vozila na usklađenost putem sustava poticaja i destimulacija. Također se očekuje da će potaknuti auto industriju i dugoročno povećati učinkovitost goriva.

Dizelska vozila starija od 10 godina i vozila na benzin koja voze više od 15 godina zabranjena su na cestama u Delhiju nakon presude NGT-a iz 2015. Prije dvije godine, Zapadni Bengal pokrenuo je plan za postupno ukidanje više od 15 godina starih gospodarskih vozila — plan još nije stupio na snagu, navodno zbog pandemije COVID-a. Nacionalni program čistog zraka iz 2019. traži od gradova da uobliče politike za povlačenje starih automobila, ali ne definira kriterije za vozila na kraju životnog vijeka. Politika objavljena prošlog tjedna pružit će putokaz za ove sporadične inicijative. Međutim, u narednim mjesecima vlada će morati tražiti pravno mišljenje kako bi razjasnila hoće li nova politika imati prednost nad presudom NGT-a o Delhiju.

Najava politike ukidanja poklopila se s otrežnjujućim zaključcima Svjetskog izvješća o kvaliteti zraka: 22 od 30 najzagađenijih gradova na svijetu nalaze se u Indiji — prijevoz je jedan od glavnih izvora onečišćenja zraka. Politika ukidanja je ohrabrujući dokaz svijesti vlade o takvim zabrinutostima. Također je u skladu s njegovim nastojanjem da smanji prometne nesreće uvođenjem sigurnosnih odredbi u Zakon o motornim vozilima iz 2019. Politika će osigurati da više automobila na indijskim cestama bude opremljeno tehnologijom koja se brzo poboljšava za osiguranje putnika tijekom sudara. Vlada sada mora poduzeti sljedeći korak za modernizaciju voznog parka u zemlji uvođenjem dugo očekivane politike električnih vozila.